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“节假日限行”不可行

http://www.dayoo.com/http://www.dayoo.com/2011-09-27 11:18来源:信息时报 网友评论 (0)

    作者:李子岳

    昨天,广州与全国其他142个城市一起,迎来第五个“中国城市无车日”活动。为了配合“无车日”,昨天全市政府机关小客车、事业单位非营运小客车除保留10%的应急公务车外,其余九成车辆全部入库封存。此举对倡导“无车”无疑是可以起到一定表率作用的。当然,实际究竟封存了多少公车,由于缺乏监测数据,难以作最后断定。不过,“无车日”毕竟只是个倡议,似乎也没必要过于追究。

    起源于1998年法国的“世界无车日”发展到今天,已经成为一项世界性的环保运动,其本意就是倡导环保和缓解城市拥堵。其实,“无车日”并不是说大街上都没车,而是说出行的人尽量选择公交车或者自行车。毫无疑问,“无车日”最关键的还是要减少公务用车:一方面,只有公车率先做出示范,私车才能仿效;另一方面,数量庞大的公车不加入到“无车日”中,所谓的无车日势必形同做秀。

    指望一天的“无车日”,就能缓解交通拥堵,未免过于天真。拿广州来说,即便真的封存了九成公车,交通还是很有压力。而诸如中秋节前广州大堵车的“盛况”,更是令人后怕。由此也引起一个让人头痛的老大难话题:到底该靠什么来缓解交通拥堵呢?

    近日,广州市政府对广东省政协委员的一份提案答复中,透露了这样一条消息:广州市正在研究中心城区节假日或重大活动期间临时性交通限行措施。该委员建议,复制亚运期间单双号限行的成功经验,在广州中心城区推广。广州市政府答复说,单双号限行虽然能在短时间内有效果,但长远来看,会增加市民购买第二辆车的几率。这话确实没错,比如说北京实施机动车按尾号行驶已两年多,但购买第二辆车的人大幅增加,交通拥堵不但没有缓解,还在进一步恶化。因而与单双号限行充其量只是“头痛医头,脚痛医脚”的临时之策。

    但若真如答复所透露的那样,广州正在考虑中心城区节假日限行,恐怕还得征求一下民众的意见。首先节假日限行有无必要,就是个值得商榷的话题。按说节假日公车都已“休息”,路上公车不见踪影,交通拥堵会好很多。像中秋节前的大堵车,也只是发生在节前两三天送礼的高峰期,并没有听说中秋节放假期间大堵车的消息。看起来,节假日刻意限行似无必要,因为节假日甚少堵车。

    其次,节假日正是市民出游时间,很多有车的家庭会出城享受休闲时光,这时若突然来个限行措施,恐怕会扫了不少家庭的好兴致。何况现在每逢节假日,广州的公共交通都是人满为患,限行的意图无外乎鼓励大家坐公共交通出行,那导致的后果岂不是地铁、公交更加拥挤?

    节假日限行究竟有无必要?能在多大程度上缓解交通拥堵?不妨来个公开征求民意,听听民众怎么说,然后再作决定也不迟。

(编辑:李婧)

 
 
 
 

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